行政長官李家超表示,運輸及物流局下午會向立法會提交文件,交代規管網約車立法框架建議,訂定標準和責任,確保運作安全,同時確保的士業界有新的營業空間。 李家超同意問題複雜,但不應再拖,強調要先有立法框架,因應不同意見,包括網約車數量,再聚焦處理技術問題,細心研究後會提交立法草案。
【Yahoo新聞報道】40 歲男工鍾景笙於 6 月 30 日下午在一個屋苑地庫停車場拉電線期間,疑似感到身體不適,在休息後被同事發現失去意識,送院搶救後不治。鍾景笙是家庭經濟支柱,妻子懷孕在身,並需照顧兩名年邁父母,丈夫突然離世,令一家頓失經濟支柱。工業傷亡權益會呼籲社會各界捐款,協助鍾太度過難關。
民政事務總署繼續開放19間社區會堂和社區中心作臨時避暑中心。 署方說,臨時避暑中心會在酷熱天氣警告生效期間全日開放予市民避暑。 在晩上10時30分至翌晨8時,臨時避暑中心亦供應被鋪及睡覺的地方予有需要人士,中心內有人員當值。
運輸及物流局提出網約車立法規管框架。政府發言人表示,初步估計數個網約車平台會符合入場門檻,當局需要確保平台質素,如果太多平台,市民或花多眼亂,當局亦會就網約車輛設總量限制,期間考慮四大方向,包括市民出行體驗和方便程度、平台營運模式、公共交通服務影響,以及道路承載能力,但不會在現階段空泛地估算實際數目。 政府發言人說,網約車司機的資格與現時士司機的考核類似,當局希望吸引善用科技的年輕新血加入。 發言人說,目標今年第三季向立法會提交主體法例修訂,爭取本立法年度內通過,技術細節明年上半年透過附屬法例處理,下半年開始邀請平台參與和司機考核等籌備工作。 發言人又指,不少人願意以高價預訂較高質素的網約車,考慮到市民需求和科技發展,認為現時是適當時候提出規管,政府不會制訂收費表,平台可因應市場情況自訂車費,但當局會小心,避免當車輛或司機太多出現惡性競爭,導致「割喉式」收費;而參考海外經驗,政府預計引入規管後短期內或會為的士業帶來衝擊,因此考慮要求平台就每個網約車程繳交徵費,再推出不同措施支援的士業提升服務水平。
中學文憑試明日放榜,考評局秘書長魏向東表示,整體滿意考生表現,去年成績特別好,今年基本上可以保持,相信對大學收生來説是大豐收。 魏向東說,今年有很多同學取得好成績,這些同學經歷疫情等,看得出他們的韌性,學校在疫情下如何安排教學或疫情後如何恢復教學亦做得很好。他強調,同學絕對不是因為考試容易或標準降低而取得好成績,局方一向以同一套標準做。 考評局總監麥勁生形容,「叻」同學幾時都有,但是否考到最高成績視乎很多因素,包括學習、臨場發揮,今年有相當數量的同學做得好,這是考試常有情況,有時多點、有時少點,對此表示欣慰,但不會覺得很驚奇。 考評局評核發展主管蔡筱坤認為,在優化核心科目後,同學可能有更多時間修讀科目,除了選修科,還有數學科延伸部分,因此多了5**成績出現。 對於考評局修訂自修生報考資格,魏向東表示,絕對不是針對補習社,因為補習與否同有無資格考試沒有任何關係,最重要是符合考試標準,有關做法亦絕對不是要控制人數,局方歡迎更多人報考,標誌文憑試的信譽與香港國際教育樞紐地位。
運輸及物流局今午(15 日)向立法會交通事務委員會提交規管網約車的立法建議,並計劃在今年第 3 季再提交主體法例修訂建議,並爭取在本立法年度內完成審議立法程序。就網約車數目方面,政府認為需要對網約車數量實施總量控制,但目前未有具體數字,現階段會先訂立立法框架,目標在 2026 年上半年向立法會提交附屬法例修訂建議和釐定牌證條件時,處理有關網約車數量的具體規管安排。
港股創近4個月新高,恒生指數午後顯著造好,以全日高位收市,報24590點,升386點,升幅1.6%。恒指連升4日累計升近700點。主板成交約2884億元。 科技指數報5431點,升2.8%。ATMXJ都升,阿里巴巴急升約7%,美團升逾4%。 醫藥股大多造好,中生製藥及石藥分別升約5%及7.5%。網上醫療平台、本地地產、石油、汽車股都升,比亞迪、小鵬、蔚來升逾2%至約4%。 港交所、友邦、滙控升約1%或以上。 晶片、消費、內房、中資金融股普遍偏軟。